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    天津市佰利天減傳動設備有限公司
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    擺線針輪減速機總是振動的主要原因是什么?
    進口減速機應該如何維修呢?
    進口減速機的維修與國產減速機的維修方法大同小異,如果減速機出現故障,先進行檢查,比如油位檢查,油的檢查,軸承室的檢查,查看是磨損問題,還是漏油問題,具體問題,具體對待。針對磨損問題,傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端,應用高分子材料修復,可免拆卸免機加工既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,并大大延長設備部件的使用壽命,為企業節省大量的停機時間,創造巨大的經濟價值。針對滲漏問題,傳統方法需要拆卸并打開減速機后,更換密封墊片或涂抹密封膠,不僅費時費力,而且難以確保密封效果,在運行中還會再次出現泄漏。高分子材料可現場治理滲漏,材料具備的優越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度,克服減速機振動造成的影響,很好地為企業解決了減速機滲漏問題。
    擺線針輪減速機維修視頻讓您更清楚的了解一些減速機維修知識
    擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個滾柱軸承,兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環形 排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構,(為了減小摩擦,在速比小的減速機中,針齒上帶有針齒套),減速原理:當輸入軸帶著偏心套轉動一周時,由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運動成為既有公轉又有自轉的平面運動,在輸入軸正轉周時,偏心套亦轉動一周,擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速,再借助輸出機構,將擺線輪的低速自轉運動通過銷軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉速。擺線針輪減速機型號:B系列擺線針輪減速機,X系列擺線針輪減速機,8000系列行星擺線針輪減速機F8000系列行星擺線針輪減速機Z系列行星擺線針輪減速機,9000系列行星擺線針輪減速機,注:以上各形式的減速機,其實質是一樣的,只是各擺線減速機廠家自己推出的型號,標識方式不同而已。
    進口減速機國內能維修嗎?
    進口減速機國內是可以維修的,天津市佰利天減傳動設備有限公司就承接進口減速機的維修服務,歡迎來電詳詢。
    今天由維修師傅為大家分享減速機維修常見故障有哪些?
    維修師傅總結減速機的常見故障就是漏油和磨損。當擺線針輪減速機正常運作的時候,如果溫度升高太快,甚至超過了70℃,就要及時查看減速機的內部構件是否出現問題。溫度正常但是有異響也要打開減速機認真檢查軸承、銷柱、銷套和擺線盤是否出現明顯的磨損或損壞問題,及時更換與維修。減速機一旦經過拆封,必須慎重的進行再次安裝,要清理干凈接觸面并且涂密封膠更換密封墊,密封墊不能過厚。減速機重新安裝之后在手動運行一周后才可以正常工作,這樣可以避免安裝不得當的事故發生。 每一個擺線針輪減速機都是有對應的數據與內部配件的,不允許進行內部零部件的互相更換或者是拼錯使用。
    天津減速機廠分享減速機漏油的原因及處理方法
    造成減速機漏油的原因主要有這幾點:1,在封閉的減速機里,減速機箱內溫度逐漸升高,而減速機箱內體積不變,故箱體內壓力隨之增加,箱體內潤滑油經飛濺,灑在減速機箱內壁。潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。 2,軸封結構設計不合理或減速機箱體配合面加工精度不高、公差不合適、裝配不符合要求等因素,3,減速機在運轉過程中,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處,導致泄漏。4,安裝精度不高引起的漏油。還要注意油封的級別、安裝方式和工作環境溫度等原因,加油時注意油量不要加太多,經常對設備進行檢修,防止密封不嚴等問題。
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